Приборы системы питания кратко рассматривались в предыду­щих параграфах главы. В дополнение приведем еще некоторые сведения.

Топливные баки изготовляют из освинцованного стального листа и разделяют перегородками, повышающими их жесткость и гасящими расплескивание топлива при движении. Пробка наливной горловины обычно снабжается двумя клапанами (впускным и выпускным), с помощью которых в полости бака поддерживается при­мерно атмосферное давление и предотвращается улетучивание паров бензина в атмосферу. Топливопроводы иногда изготовляют из стальных омедненных трубок. Емкость бака выбирается из рас­чета примерно 400 км пробега автомобиля.

Бензиновые насосы чаще применяют диафрагменные с приводом от кулачкового валика и рычагом для ручной подкачки топлива. Производительность их во много раз больше потребности в топли­ве, что гарантирует безотказную подачу даже в случае появления паровых пробокв системе. Избыточное давление не превышает 0,2—0,3 кГ/см2 (≈0,02—0,03 Мн/м2). Иногда насосы снабжают стеклянным колпачком-отстойником.

Источник: Райков И.Я., Рытвинский Г.Н. Двигатели внутреннего сгорания, 1971 г.