Системы с принудительной циркуляцией отличаются тем, что жидкость в них перемещается принудительно с помощью насоса илипомпы 8 (см. рис. 1, б). Из радиатора жидкость поступает в насос, откуда под небольшим давлением нагнетается в нижнюю зону рубашки 1охлаждения блока, а затем проходит в рубашку 7 головки. Недостатком таких систем является то, что охлажденная жидкость прежде всего поступает в нижнюю зону рубашки блока, а затем, уже подогретая, используется для охлаждения более горя­чей головки. Для создания же наивыгоднейших условий протекания рабочего цикла и повышения долговечности двигателя в более интенсивном охлаждении нуждаются стенки камеры сго­рания.

Рис. 1 – Схема жидкостных систем охлаждения:

а) термосифонная система; б) с принудительной циркуляцией жидкости; в) смешанная, или комбинированная система

Описанная система широко применялась в старых моделях автомобильных двигателей. В современных однорядных двигателях она вытеснена смешанными системами, но используется еще в двух­рядных V-образных двигателях.

Источник: Райков И.Я., Рытвинский Г.Н. Двигатели внутреннего сгорания, 1971 г.