318. Коксование распылителя имеет место в тех слу­чаях, когда он перегревается, и особенно в случае исполь­зования сырой нефти, нефтяных остатков и золосодержащих топлив. Оно значительно ускоряется за счет явлений, описанных выше, или при наличии небольшой утечки, а также в случае неправильных характеристик впрыска, например, когда впрыск заканчивается вяло, а не резко (рис. 145). В этом случае горение в конце процесса пере­мещается ближе к распылителю, и маленькое пламя, возникающее из-за подтекания топлива в конце впрыска, продолжает гореть в течение некоторого периода времени. Это явление иногда обнаруживается по воспламенению топлива с ненормально коротким периодом индукции, как показано на рис. 146. Степень коксования может варьировать от маленькой коксовой кромки вокруг от­верстий распылителя или частиц нагара, покрывающих носик (рис. 147), до более или менее длинных раструбов нагара, отходящих от всех распыливающих отверстий и заключенных в твердый коксовый «пирог» (рис. 148). Необходимо учесть, что при этом ухудшается распыливание, растет расход топлива, выпуск становится дымным и грязным. На рис. 149 показано изменение температуры отработавших газов и расхода топлива в двигателе, в котором наблюдалось коксование распылителя, ана­логичное показанному на рис. 148. Через более или менее регулярные промежутки времени раструбы нагара от­рываются, что можно определить по внезапному умень­шению температуры отработавших газов и уменьшению расхода топлива. На рис. 150 показаны индикаторные диаграммы, полученные при работе двигателя на топливе из нефтяных остатков при закоксованном и чистом распы­лителях. Здесь можно видеть, как нарушение совершен­ного смешения ведет к уменьшению давления сгорания и повышенному догоранию.

319. Температурный градиент в распылителе иногда может быть очень большим, особенно в условиях, спо­собствующих коксованию при образовании у распылителя небольшого пламени. В случае стационарного двигателя с весьма умеренной общей теплонапряженностью у носика распылителя температура в определенном слу­чае достигала 250° С, хотя и применялась охлаждаемая снаружи форсунка (рис. 151). Именно в этих опытах ока­залось возможном получить дополнительное свидетель­ство наличия догорания около распылителя — уменьше­ние температуры распылителя при разрушении корки кокса.