292. Выше было выяснено, что фаза IIне является фазой чисто взрывного сгорания; в такой же мере можно утвер­ждать, что в фазе IIIимеются элементы взрывного харак­тера, особенно в тех случаях, когда скорость реакции недостаточно велика по сравнению со скоростью смеше­ния, что предполагалось при определении понятия «диф­фузионное горение» (абзац 15). Как следствие, имеют место зоны, в которых, несмотря на закончившееся сме­шение, реакции еще продолжаются. При этом можно ожи­дать  большей  задержки  завершения  горения,  чем та, которая связана только собственно с процессом смешения. В этом отношении необходимо всегда помнить, что усред­ненное по камере значение коэффициента КС в дизеле мало, а локальные значения его могут быть еще меньше, вплоть до нуля. Если представить себе, что в какой-то момент образуются зоны с богатым содержанием паров топлива (в действительности такие зоны содержат пары от нескольких соседних капель), то зависимость коэффи­циента КС от расстояния до капли будет выглядеть, как показано на рис. 130, и зона с наиболее благоприятным для высокой скорости сгорания составом смеси может быть схематически представлена как зона а—а. Ясно, что если только в этой зоне скорость сгорания может следовать за скоростью смешения, то в окружающем каплю простран­стве, где смесь всегда будет беднее, создаются условия, описанные в начале абзаца, вызывающие недостаточную скорость реакции. Это вряд₁ ли возможно в ядре факела, где смесь переобогащена, но очевидно такие условия будут возникать в оболочке струй, а также в частях струй, находящихся в непосредственной близости с охла­ждаемыми стенками камеры, особенно на малых нагруз­ках. В целом даже само разграничение между фазами IIи IIIможет оказаться недостаточно четким, как это следует из диаграмм, показанных на рис. 129.

293. По большей части, однако, именно диффузионный процесс является главным в фазе III, и проблема скорости развития процесса в первую очередь является проблемой смешения и, следовательно, имеет в основном физическую сущность. Здесь химические свойства топлива уже больше не оказывают влияния, а влияют его физические свойства, такие как вязкость, удельный вес, испаряемость. Однако имеется важный и независимый фактор, а именно момент, когда начинается горение, а соответственно значения т и 0, которые оказывают большое влияние на развитие процесса смешения [31]. В этом смысле химическая природа топлива все же оказывает влияние на завершение сгорания, но это влияние определяется тем, что уже имело место до начала действительно диффузионного горения.