Несмотря на эти основные и другие трудности, с которыми столкнулись, например, при обеспечении точной дозировки очень малой впрыскиваемой порции топлива (первоначально надеялись, что эта дозировка может быть постоянной при всех нагрузках), данный двигатель явился важным шагом вперед в отношении удельной мощности и расхода топлива при заданном низ­ком октановом числе топлива (рис. 76).

1. Очень интересный класс двигателей предназначен для использования попеременно дизельного топлива и газа (преимущественно природного, иногда канализационного, генераторного и др.). Такие двигатели, известные под названием двухтопливных, в действительности являются несколько модифицированными дизелями, в конструкции которых особое внимание уделено впрыску очень малых количеств топлива (5% на полной нагрузке и около 15% при работе без нагрузки). Это топливо, распределяемое обычно в виде ряда (от одной до пяти) струй, вполне нормально воспламеняется, пройдя стадию предпламен­ных реакций. Остальная часть заряда — воздух с подмешанным к нему газом — воспламеняется от горящих струй в большом объеме.

229. При определенных условиях оказывается воз­можным качественное регулирование изменением коли­чества газа при свободном впуске воздуха. В случае тихо­ходных двигателей и особенно когда применяются газы, богатые водородом (коксовый газ, обогащенный генератор­ный газ), при малых нагрузках может быть получено достаточно полное горение. При высоких нагрузках эти газы имеют тенденцию гореть слишком быстро, со стуком,

вследствие чего они не очень подходят для использования в таком процессе. Газы, содержащие мало водорода, особенно природный газ обычного состава, обладают склонностью к замедленному горению на низких нагруз­ках, как уже отмечено выше. В этом случае необходимо использовать некоторую степень дросселирования в целях обогащения смеси. При больших нагрузках, однако, эти газы сгорают лучше. Применяя генераторный газ можно добиться низкого содержания водорода, подавая в гене­ратор меньше воды, чем это теоретически необходимо, но при этом снизится к. п. д. генератора.