1. Исследование процесса горения требует примене­ния специального лабораторного оборудования и даже более или менее радикального изменения конструкции двигателя. Однако о результатах горения можно судить относительно просто по составу отработавших газов. Анализ состава отработавших газов не позволяет опреде­лить продолжительность горения. Последнее можно сде­лать с помощью термодинамического анализа по очень точным диаграммам давления.

2. С помощью анализа отработавщих газов и иссле­дования степени отклонений реальных результатов горения от желаемых могут быть разрешены различные проблемы. В большинстве случаев, однако, ограничиваются сужде­нием об окраске, запахе и раздражении слизистых обо­лочек. При определении склонности к дымлению по сте­пени окраски отработавших газов используются фотомет­ры, работающие по принципу поглощения (в этом случае фотометры могут быть заменены простым аппаратом, где сажа откладывается на бумажном фильтре) или по прин­ципу отражения при определении степени «синевы», кото­рая обнаруживается в дыме вследствие наличия в нем тонкодисперсного тумана масла. В большинстве случаев в эксплуатации даже столь простые количественные опре­деления не проводятся.

В основном определяется общий состав отрабо­тавших газов и расход топлива, что позволяет судить о со­ставе смеси, расх₁ оде воздуха, который не поддается пря­мым измерениям¹. Для заданного элементарного состава топлива состав отработавших газов, согласно Д'Аллеву и Ловеллу [10], является точной функцией состава смеси независимо от конкретного двигателя, использованного при исследовании, и даже независимо от того, дизель это или бензиновый двигатель, если только качество горения во всех случаях одинаково.

145. Это утверждение поэтому действительно для дви­гателей с практически совершенным горением, которого можно достичь надлежащей регулировкой и подбором топ­лива, а в случае дизелей — при отсутствии в отработав­ших газах значительного количества сажи. На графике рис. 31, полученном на основании анализа отработавших газов при использовании определенного топлива, пока­зано содержание в отработавших газах основных компонентов, а именно СО2, О2, Н2, СО и СН4 во всем практически используемом диапазоне изменения составов смеси. Вода не была обнаружена, так как она конденсируется до ана­лиза.

В отработавших газах найдены следующие соедине­ния: при бедных смесях О2 и СО2, при богатых смесях СО₂, СО и Н ₂и во всех смесях СН₄ в небольших незако­номерных количествах.

Содержание СН4 связано с охлаждающим эффектом стенок.