Наиболее проблематичным при использо­вании одномерной модели течения является описание сложной и, в ряде случаев, отрывной структуры потока в элементах тракта с резким изме­нением проходных сечений, например, в клапанной щели, разветвлени­ях трубопровода и др. Пульсирующий характер движения газовоздушной среды в трактах ДВС затрудняет расчет и визуализацию структуры потока в отрывных зонах, поэтому в практических расчетах отрывные структуры воспроизводятся в виде местных сопротивлений, осредненные значения которых определяются экспериментальным путем.

В настоящее время наиболее эффективное моделирование пото­ков в газовоздушных трактах связывается с численными методами ре­шения уравнений газовой динамики [8, 21, 35, 43, 50, 54, 59, 73, 97, 102]. Вместе с тем, несмотря на постоянное развитие численных мето­дов, не потеряли своей актуальности и аналитические модели. Анали­тические решения, полученные для некоторых упрощенных вариантов исходной задачи, позволяют полнее представить механизм колебатель­ных процессов в акустических системах наддува и, что особенно важно, заметно облегчают предварительный поиск условий и конструктивных параметров, обеспечивающих требуемые показатели наддува. Поэтому результаты аналитических исследований целесообразно использовать в качестве исходных данных для уточненного численного моделирования на ЭВМ.