Типичная диаграмма управления клапаном, осуществляемого участком профиля с ниспадающей кривой скорости подъема, показана на рис. 3.11. Вследствие высокой скорости нарастания давления в тру­бопроводе в момент перекрытия наполнительных окон жидкостный столб, сжимаясь, действует подобно пружине, подбрасывающей клапан вверх.

В результате при убывающей скорости нагнетания жидкости имеет место резкое падение давления в трубопроводе, порождающее характерный провал на участке открытия клапана.

Для устранения описанного искажения необходимо стремиться к тому, чтобы большая часть перемещения клапана осуществлялась при возрастающей скорости движения насосного плунжера. Относительно просто это условие выполняется при управлении по варианту 2, в кото­ром участок профиля с отрицательным ускорением может быть перене­сен в зону выстоя клапана в открытом положении. При управлении по варианту 1 увеличение продолжительности положительного ускорения достигается за счет сокращения участка отрицательного ускорения.

Неизбежное при этом увеличение абсолютного значения отрица­тельного ускорения в определенных пределах можно считать допусти­мым, поскольку разгрузка жидкостного столба происходит при более полном открытии клапана, и возможный "скачок" в меньшей степени влияет на его пропускную способность. Следует также иметь ввиду, что увеличение предварительного хода Н^,, в свою очередь, связано с уве­личением доли отрицательного ускорения в общей продолжительности активного хода насосного плунжера.

На крутизну фронта управляющего импульса оказывает влияние не только расположение наполнительных окон, но и зависимость изме­нения их проходного сечения по углу поворота кулачка.

В случае резкого перекрытия наполнительных окон начальный участок прямой волны косит ударный характер, в связи с чем несколько снижается влияние утечек и местных сопротивлений линии нагнетания на фазу открытия клапана. Вместе с тем, для реализации способов ре­жимного регулирования угла открытия клапана, как будет показано дальше, необходимо более плавное изменение проходного сечения в период перекрытия наполнительных окон.