При моделировании гидродинамических процессов реальных гидроимпульсных систем в рассматриваемых волновых уравнениях значение декремента К должно отражать совокупное влияние факторов распределенного трения, местных сопротивлений, а также диссипативные эффекты взаимодействия встречных волн.

Таким образом, математическая модель, основанная на решении волновых уравнений, заимствованных из теории процессов топливоподачи, не вполне отражает особенности формирования управляющих импульсов в гидроприводах клапанов и нуждается в уточнении.

В последующих разделах приводятся основные положения мате­матической модели, адаптированной к описанию гидродинамических процессов в системах ГПК, рассматривается апробированный автором метод экспериментального определения декремента К как комплексно­го показателя но осциллограммам свободных колебаний давления в на­гнетательной линии реальной системы.