Надежность двигателя может быть существенно повышена, если своевременно предвидеть возможные отказы, для чего необходимо уметь определять его техническое состояние. Для этого используют­ся методы и приемы технической диагностики.

Под диагностированием любой машины, в том числе и автомобиль­ного двигателя, подразумевается процесс определения его техниче­ского состояния в целом, а также состояния его узлов и систем. На основании технического диагностирования представляется возмож­ным управлять надежностью, прогнозировать надежность и повы­шать ее. Внедрение технического диагностирования двигателей в ус­ловиях их эксплуатации на автомобилях весьма перспективно с точки зрения экономии топливно-смазочных материалов, снижения потреб­ности в запасных частях, контроля и снижения токсичности отработав­ших газов и своевременности технического обслуживания и ремонта. В настоящее время научные основы диагностики двигателя разраба­тываются с привлечением термодинамики, газодинамики, теории теп­лообмена, виброакустики, теории вероятностей, электроники и других наук. Они позволяют производить диагностирование на основании исследований двигателя без разборки сопряжений и прогнозировать ресурс его дальнейшей безотказной работы [23,41,43].

Возможности диагностирования во многом зависят от приспо­собленности объекта к диагностированию, наличия средств диагно­стирования, а также обоснованности параметров, которые опреде­ляются в процессе диагностирования и по которым судят о состоянии объекта.