Без информации о надежности невозможно определить ее показа­тели, выявить недостатки в конструкции, производстве и ремонте, установить влияние на надежность условий эксплуатации, определить эффективность внедрения мероприятий и на основании всех этих дан­ных принять меры для дальнейшего повышения надежности изделия.

В ходе разработки конструкции такая информация поступает из лабораторий конструкторского отдела, где проводятся стендовые ис­пытания опытных образцов, а также с заводов, полигонов и предпри­ятий, где двигатели проходятопытнуюэксплуатацию на автомобилях. Поступающая в ходе этих испытаний информация очень важна, так как обычно число испытываемых образцов ограничено и каждый отказ и неисправность должны быть внимательно изучены и учтены.

После начала промышленного выпуска двигателей организуется сбор информации из эксплуатирующих организаций и от владельцев машин. Для того чтобы информация давала основания для принятия решений, она должна быть достоверной, полной и однородной.

Достоверной, т. е. истинной, правильной, отражающей объек­тивные факты без домыслов и догадок. Полной, т. е. исчерпываю­щей, содержащей все существенные сведения, которые учитывают­ся во время принятия решений. Однородной, т. е. относящейся к одинаковым изделиям (деталям, агрегатам), эксплуатирующимся примерно в одинаковых условиях.