Долговечностью называется свойство объекта сохранять рабо­тоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта. Для неремонтируемых изделий свойства безотказности и долго­вечности совпадают, так как их предельным состоянием является первый отказ. Ремонтируемое изделие после отказа может быть восстановлено, если это экономически целесообразно. Для некотонекото­рых изделий, которые можно многократно ремонтировать, пре­делом долговечности, когда они подлежат списанию, обычно бывает экономическая нецелесообразность дальнейшей эксплуатации или моральный износ. Автомобильные двигатели также допускают воз­можность многократного восстановления, но наступает момент, когда их ремонтировать невыгодно, и тогда их списывают.

Сохраняемостью называется свойство объекта сохранять значе­ния показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодно­сти в течение и после хранения и транспортирования.

Проблема хранения машин является в ряде случаев достаточно сложной. Особые требования предъявляются к тем изделиям, кото­рые должны эксплуатироваться в особых климатических условиях, в частности северных или тропических, или долго храниться, напри­мер, на складах запасных частей. Обеспечение сохраняемости до­стигается в зависимости от назначения двигателя внутреннего сго­рания (ДВС) специальными мерами в процессе конструирования, производства и эксплуатации.

Часто в литературе и разговорной речи употребляют вышепри­веденные термины в неправильном сочетании. Например, говорят: "поднять качество и надежность" или "повысить надежность и дол­говечность". Так как надежность входит в понятие качества, а дол­говечность — в понятие надежности, то в этих выражениях наруша­ются правила логики. Следует сказать: "поднять качество и в том числе надежность" или "повысить безотказность и долговечность".