Крупномасштабные особенности движения заряда, такие как завихрения и пульсации, влияют на расположение и распростра­нение зоны горения. Завихрение — это движение в касательном направлении, а пульсация — движение в радиальном направле­нии, определяемые формой камеры сгорания. Кроме пульсаций есть еще один вид радиального движения — расширение, явля­ющееся следствием расширения газов при сгорании. Эти крупно­масштабные движения порождают или поддерживают на некотором уровне турбулентность при сжатии. Они также могут изменять турбулентность, возникающую в районе ВМТ, так что турбу­лентность близка к изотропной, и, вследствие этого, различия между циклами уменьшаются. Уменьшение разброса значений времени воспламенения от цикла к циклу дает возможность использования более бедных смесей и способствует плавности работы двигателя. Другое преимущество большой завихренности движения является следствием тенденции перемещения продуктов сгорания к оси вихря. Эта тенденция обусловлена действием сил тяготения и разностью плотностей продуктов сгорания и несгорев­ших газов. Продукты сгорания при этом удаляются от стенок, что приводит к уменьшению потерь тепла через стенки и увели­чению площади поверхности контакта продуктов сгорания и несгоревших газов. Некоторые из указанных эффектов проиллю­стрированы полученными Уитцем и Вилчисом [54], Уитцем [55] и Ином и др. [56] с помощью лазера фотографиями зоны горения. Указанные исследования свидетельствуют о важности рас­положения свечи зажигания и о различиях продолжительности горения в случаях, когда пламя примыкает или не примыкает к стенке. Когда пламя вследствие соответствующего расположения свечи зажигания примыкает к стенке, оно сильно деформируется и растягивается вихревым движением, в результате чего площадь поверхности пламени увеличивается. Это компенсирует увеличение продолжительности горения, обусловленное необходимостью про­хождения пламенем большего расстояния при расположении свечи зажигания у стенки; при достаточно интенсивном вихревом движении продолжительность горения становится меньше, чем при расположении свечи зажигания в центре камеры сгорания. Если пламя не примыкает к стенке или выступающей свече за­жигания, то лучше производить воспламенение в центре, уменьшая таким образом путь движения пламени.