Нельзя решить проблему улучшения пусковых качеств двигателя автомобиля при отрицательных температурах без дальнейшего совершенствования электростартерной системы пуска.

Совершенствование электростартерной системы пуска происходит в двух направлениях: улучшением ха­рактеристик стартеров; повышением емкости стартерных аккумуляторных батарей без значительного увели­чения их массы.

Улучшение характеристик стартеров сводится к по­вышению крутящих моментов и частоты вращения при относительно небольших величинах потребляемого тока.

Для повышения емкости аккумуляторных батарей в период пуска двигателя и сохранения их работоспо­собности при отрицательных температурах все более ши­рокое распространение получают:

электроподогрев электролита аккумуляторных бата­рей с использованием электронагревателей и питанием от внешней сети или генератора автомобиля;

содержание аккумуляторных батарей на автомобиле в теплоизоляционных ящиках с подогревом отработав­шими газами при работе двигателя.

Полностью решить проблему пуска автомобильных двигателей для всех встречающихся температурных зон практически невозможно без использования средств облегчения пуска двигателей. Поэтому развитию совер­шенных средств облегчения пуска по-прежнему придает­ся важное значение, особенно индивидуальным средст­вам, являющимся принадлежностями автомобилей.

Основными индивидуальными средствами пуска хо­лодного двигателя остаются: пусковые приспособления для впрыска легковоспламеняющейся жидкости карбю­раторных и дизельных двигателей и электрофакельные подогреватели воздуха для дизельных двигателей.