Поэтому автомобильные заводы и заводы по производству двигателей придают большое значение доводке пусковых качеств двигателей и рабо­тают над улучшением пусковых качеств как существую­щих двигателей, так и перспективных.

Однако конструктивные особенности двигателей внутреннего сгорания и физические свойства современ­ных топлив не дают возможность безгранично снижать минимальную пусковую частоту вращения коленчатого вала. Повышение мощности электростартерной системы с целью снижения предельных температур  возможного пуска двигателя приводит к значительному удорожанию системы пуска. Поэтому для обеспечения надежного пуска автомобильных двигателей при отрицательных температурах целесообразно использовать средства об­легчения пуска: предпусковые подогреватели двигателей; электрофакельные устройства; приспособления для впрыска легковоспламеняющейся жидкости.

В определенных условиях целесообразно применять групповые стационарные средства облегчения пуска двигателей (водоподогрев, пароподогрев, воздухоподогрев, электроподогрев, подогрев с использованием ин­фракрасных горелок и т. д.).