В карбюраторном двигателе воспламенение рабочей смеси происходит от искры. Однако, чтобы обеспечить надежный пуск холодного двигателя, необходимо создать условия для образования горючей смеси с широкими пределами воспламеняемости. Прежде всего низкая ча­стота вращения коленчатого вала карбюраторного двига­теля при пуске обусловливает снижение значений пара­метров конца такта сжатия, которые в меньшей мере, чем в дизельном двигателе, влияют на возникновение сгорания в цилиндрах, но тем не менее оказывают влия­ние на условия подготовки смеси к воспламенению в ци­линдрах. Снижение давления насыщенных паров бен­зина из-за влияния отрицательной температуры окружа­ющего воздуха в сочетании с небольшими скоростями .прохождения рабочей смеси во впускном тракте двигате­ля и холодными стенками значительно ухудшают усло­вия для испарения бензина и образования горючей смеси с необходимыми пределами воспламеняемости. Кроме того, уменьшение частоты вращения коленчатого вала двигателя отрицательно сказывается и на работе системы зажигания, вследствие чего снижается надежность искрообразования.