Важная роль отводится наличию на антифрикционной поверхности вкладыша тонкослойного свинцово-индиевого покрытия. Его нанесение обеспечивает кратковременную работу без повреждения при дефиците смазочного материала в период пуска двигателя. При указанных микронных толщинах пленки смазочного материала важнейшее значение приобретает эффективность его фильтрации от абразивных частиц. Помимо принятия мер по устранению технологических загрязнений первостепенную роль приобретает тонкая полнопоточная фильтрация смазочного материала в фильтрах с быстросъемными картонными элементами. Повышению срока их службы, эффективности способствует предложенное в НАМИ включение в контур системы фильтрации частично-поточных центрифуг.

Отмеченный комплекс мер позволил несмотря на рост форси­рования двигателей систематически увеличивать интервал до смены смазочного материала и фильтрующих элементов, доводить его в ряде случаев до 30 000...40 000 и даже 100 000 км пробега автомобилей.

Рост давлений рабочего цикла двигателя, в том числе давления р, приводит к тенденции интенсификации граничного трения в сопряжениях поршневых колец с цилиндрами, ускорению их изнашивания. Для со­временных дизелей с турбонаддувом это в значительной мере ком­пенсируется как повышением износостойкости контактирующих по­верхностей, так и улучшением геометрии цилиндров и приближением их к идеальной форме круглого цилиндра. Подобные результаты при применении современной технологии достигаются совершенствованиемсиловой схемы блока цилиндров с минимизацией напряжений изгиба, равномерной передачей усилий от головок цилиндров к крышкам коренных подшипников.

Снижению граничного трения в сопряжениях цилиндра с поршнями способствует также повышение подъемной силы пленки смазочного, материала в результате подбора его вязкости, обеспечения оптимальной рабочей температуры, совершенствования геометрии юбки поршня. Опыт УTM3 показывает рациональность системы равномерного охлаждения опорного бурта цилиндров. Положительные результаты могут ожидаться от    слоистых композиций, в том числе с металлическими и неметаллическими покрытиями.