С использованием разработанной методики и аппаратуры были выполнены исследования по изучению влияния интенсивности на­грузочного режима на изнашивание ряда подшипниковых сплавов (рис. 57). Масло подводилось в зону трения под давлением 0,19 Мн/м² при температуре 85° С без подачи газовой среды. Ста­билизация температурного режима осуществлялась с помощью повышается в 2,4 раза, а с увеличением нагрузки до 2 Мн/м² — в 2,8 раза. Для сплавов АСМ износ при нагрузке 1,6 Мн/м² по сравнению с нагрузкой 0,4 Мн/м² возрастает в 2,1 раза, а при на­грузке 2 Мн/м² — в 2,9 раза. Таким образом, для подшипниковых сплавов сохраняется общая тенденция повышения износа с увели­чением нагрузки.

Значительное влияние на износ подшипниковых сплавов ока­зывает интенсивность изменения нагрузочных режимов работы (рис. 58, б).Даже незначительное увеличение нагрузочного режима, по сравнению с установившимся эквивалентным режимом, повыша­ет износ сплавов. Так, если при установившейся эквивалентной нагрузке для сплавов СОС-6-6 и АСМ износ был соответственно 5,3 и 3,1 мг за 1 • 10⁶ ед. усл. работы, то с изменением интенсивности нагрузки на 0,8 Мн/м² • с износ для сплава СОС-6-6 увеличивается в 2,4 раза, а для сплава АСМ — в 2,3 раза. Дальнейшее повышение ин­тенсивности изменения нагрузки (свыше 1,0 Мн/м² • с) увеличивает износ сплавов в 2,8—4,4 раза по сравнению с эквивалентным на­грузочным режимом.   Аналогичные зависимости были получены для образцов специальных подшипниковых сплавов № 1 (2,1% Sn, 0,45% Са, 0,35% Na, 0,05% Mg, 2% Sb, остальное Pb), № 2 (4,5% Sn, 24% Pb, остальное Си) и сплава АЛО1-20 (19—20% Sn, 0,8—1,3% Си до 0,3% Fe, остальное А1). Анализ закономерностей изнашивания подшипниковых сплавов показывает, что при неуста­новившихся режимах независимо от их составов износ более чем в 2 раза возрастает по сравнению с эквивалентными установившимися режимами. Это положение подтверждает ранее приведенные анали­тические предпосылки о влиянии на износ неустановившихся режимов.