Характерным для процесса схватывания является максимальный коэффициент трения (порядка 4—6), а следовательно, и большой из­нос детали по сравнению с другими видами износов. Объяснение дан­ного явления было дано рядом авторов, которые выдвинули следую­щие гипотезы.

1. Схватывание металлов при взаимодействии частиц имеет ха­рактер металлических связей и определяется строением их электрон­ных уровней и расположением этих металлов в периодической си­стеме Менделеева [63].
2. Схватывание металлов происходит тогда, когда энергия атомов (ионов) кристаллографической решетки превосходит величину уров­ня, оптимального для данного металла.

3.         Все металлические поверхности, свободные от каких-либо загрязнений, способны схватываться. Различие в склонности металлов к схватыванию объясняется свойствами пленок, которые находятся на поверхности металлов [5].

Окислительный износ определяется одновременно протекающими в поверхностных слоях трущихся металлов процессами микроплас­тических деформаций и диффузией кислорода. В лабораторных условиях было показано, что в зависимости от условий трения изме­няется характер и интенсивность окислительных процессов.

Из современной теории изнашивания деталей машин видно, что существуют следующие формы или стадии окислительного изнашивания.

1. В условиях граничной смазки трущихся поверхностей обра­зуются тончайшие слои химически адсорбированных окислов. При этом износ характеризуется равномерным процессом возникновения и удаления ультрамикроскопических пленок окисленного металла.

Заметных деформаций металла и диффузионных явлений при этом не обнаруживается [173].

1. С образованием неупорядоченных твердых растворов и эвтек-тик химических соединений кислорода и металла окислительный износ происходит при постепенном удалении подвижного слоя с трущихся поверхностей детали. Явных разрушений поверхностей при этом не обнаруживается.