Следовательно, при­работка деталей цилиндро-поршневой группы осуществ­ляется главным образом за счет подрезания и емнпания микроиеровпостей поршней и поршневых колец. Поэто­му необходимо иметь относительно большую исходную шероховатость поверхностей этих деталей в сравнении с зеркалом цилиндров, что при хорошей макрогеомет-рин ускоряет достижение герметичности сопряжения. Приведенные профилограммы чрезмерно гладкой и по­вышенно шероховатой поверхности юбок поршней дви­гателя ГАЗ-69   дают   представление    об    изменении микрогеометрин этих детален на тех участках, где при­работка протекала без заднров. Однако возникновение задиров при исходной шероховатости свыше 1,2 мкм и неоправданность производственных затрат при шерохо­ватости менее 0,5 мкм являются основанием для уста­новления рациональной исходной чистоты поверхности юбки поршня в пределах 0,5—1,2 мкм, что соответству­ет классам чистоты 7 6—8 6.

Канавки в поршне под поршневые кольца принято изготовлять с чистотой до 0,8 мкм. Повышение чистоты до 0,4 мкм нецелесообразно с точки зрения приработки и износа и экономически не оправдано. Превышение верхнего предела величины чистоты поверхности до 0,8 мкм, как установлено проведенными исследованиями, повышает износ канавок. Изложенное определяет рацио­нальный предел исходной чистоты канавок в поршне, со­ответствующий значениям Й_ск =0,4-Я),8 мкм (8а—8в).