Наддувочный воздух охлаждают с помощью рекуперативных теплообмен­ников, причем в качестве охлаждающего теплоносителя применяют атмос­ферный воздух или охлаждающую жидкость (воду или антифриз) из системы охлаждения двигателя, являющуюся промежуточным теплоносителем. Движе­ние охлаждающего и промежуточного теплоносителей может быть осуществ­лено различными способами, выбор которых производят исходя из уровня наддува, компоновочных условий, имеющихся на двигателе и на автомоби­ле, технологических и производственных возможностей, условий эксплуа­тации автомобилей и др. В результате сочетания определенного вида ох­лаждающего теплоносителя и способа его перемещения могут быть выполнены различные схемы систем охлаждения наддувочного воздуха.

В настоящее время для двигателей с жидкостным охлаждением известны схемы систем охлаждения, которые можно условно классифицировать сле­дующим образом:

1.     ВВ - группа схем, в которых наддувочный воздух охлаждают непосредственно атмосферным воздухом (воздух - воздух):

1.1.      ВВ - Вд - подгруппа схем с использованием вентилятора системы охлаждения двигателя;

1.1.1.         ВВ - Вд1 - теплообменник наддувочного воздуха размещен перед фронтом радиатора системы охлаждения;

1.1.2.         ВВ - Вд2 - теплообменник размещен параллельно радиатору;

1.2.      ВВ - Ва - подгруппа схем с применением вентилятора с автономным приводом;

1. ВВ - Ваэ - вентилятор имеет электрический привод;
2. ВВ - Ват - вентилятор имеет турбопривод;

1.2.3.         ВВ - Вам - вентилятор расположен на маховике двигателя и др.;

1.3.      ВВ - Э - схемы с перемещением охлаждающего воздуха эжектором, действующим за счет энергии отработавших газов;

2.     ВЖ - группа схем, в которых наддувочный воздух охлаждают жидкостью системы охлаждения (воздух - жидкость);

2.1.        ВЖ - Нд - подгруппа схем, в которой использован жидкостный насос системы охлаждения двигателя;

2.1.1.         ВЖ - Нд1 - схема, в которой тс1ТЛоибменник наддувочного воздуха встроен во впускной коллектор двигателя;

2.1.2.          ВЖ - Нд2 - теплообменник выполнен в виде отдельного агрегата, соединенного с системой охлаждения двигателя;